2021 was een extreem moeilijk jaar voor slatelers en handelaren. Van slecht weer tot aanbodtekorten door de crisis en enorm gestegen prijzen, handelaren zoals Dominik Laux van Erwin Laux Lts & Co. kijken terug op een moeilijk jaar - met aanhoudende problemen.
"De prijzen stegen vorig jaar met 60-70%, de kerstperiode niet meegerekend. Een Lollo Rosso met 9 dozen kost momenteel tussen de 10-11 euro per doos, terwijl we vorig jaar op prijzen van 6.50-7.00 euro zaten”, zegt Laux. Dit komt onder andere doordat producenten niet veel meer beschikbaar hebben. In veel segmenten is de prijssituatie voor buitenlandse goederen echter vrij stabiel.
“Niet veel in, met weinig geld”
“Vroeger hadden we sla uit Zuid-Frankrijk, die we ook direct lokaal ingekocht. Ondertussen werken we samen met een logistiek bedrijf dat de goederen bij ons aflevert. Omdat de prijzen momenteel enorm hoog zijn en de beschikbaarheid erg laag, was het gewoon niet rendabel om de goederen zelf op te halen”, legt Laux uit. “De kwaliteit van de sla was in het begin best goed. Met kerst was de beschikbaarheid weer erg laag, waardoor de goederen soms onderwogen waren. Er zit dus niet veel in, voor weinig geld.”
De producten, zei hij, waren zowel vrije uitloop als tunnel. "In het prijssegment waarin we ons momenteel bewegen, vragen mensen er echter niet meer om, omdat ze al blij zijn met het ontvangen van producten." Financieel doen de producenten in Zuid-Frankrijk het in ieder geval niet slecht.
Transportkosten stijgen met 50%
Ondertussen hebben de slasoorten echter weer een beter gewicht. “Intussen waren er echter problemen met alle slasoorten, of ze nu uit Italië, Spanje, enz. kwamen. Ook de logistiek speelde naar mijn mening een grote rol om de prijzen zo extreem te laten stijgen. De transportkosten zijn namelijk met zo'n 50% gestegen, al zijn er natuurlijk wel verschillen van regio tot regio. Maar ik denk ook niet dat we het einde van de weg hebben bereikt; in feite zullen de kosten blijven stijgen. Er is immers een tekort aan chauffeurs en degenen die er nog zijn, willen een hoger loon. Vrachtwagenfabrikanten tellen ook de brandstof-, energie- en andere kosten op bij hun prijzen”, merkt Laux op.
10-12 pallets gekleurde sla per dag
De kerstperiode verliep echter goed voor het in Landau gevestigde bedrijf. "Het had zeker wat beter gekund, maar Corona beperkt de handel natuurlijk nog behoorlijk", zegt Laux. “Momenteel kunnen we tussen de 10-12 pallets kleurrijke sla per dag leveren, dat hangt natuurlijk weer af van de dag. Wij leveren voornamelijk aan groothandelsmarkten en de gastronomie uit de omgeving binnen een straal van 50-60km. Via ons eigen expeditiebedrijf leveren we de goederen rechtstreeks van de producent aan de retailers.”
Over het algemeen waren de zaken echter beter dan in 2020, zei hij, eraan toevoegend dat met name de groothandelsmarkt ook erg gastro-afhankelijk was. Bij het begin van de pandemie moest Laux ook de uren van sommige medewerkers inkorten. Hij hoefde echter niemand te ontslaan. "Ontslagen zijn over het algemeen erg moeilijk in onze branche omdat het erg moeilijk is om goed personeel te vinden."
Voor meer informatie:
Dominik Laux
Erwin Laux GmbH & Co.KG
Albert-Einstein-Strasse 14
76829 Landau
Tel Centraal: +49 72 76 – 96 33 900 – 0
Tel. Verkoop: +49 72 76 – 96 33 900 – 10
Faxgroothandel: +49 72 76 – 96 33 900 – 99
Fax Gastronomie: +49 72 76 – 96 33 900 – 98
E-mail: info@gemuese-laux.de
Web: https://www.gemuese-laux.de/