John Deere heeft een nieuwe tractor aan zijn speciale assortiment toegevoegd – de premium 5115RH voor hoge gewassen – en ergonomische updates aangebracht aan de 2020GN- en 5GV-tractoren van modeljaar 5. John Deere biedt een nieuwe 5GV-cabineoptie voor 5GN-tractoren, en een nieuwe optionele fronthef voor 5GN-tractoren.
De nieuwe 5115RH met 230/95 R40-basisbanden biedt een gewasruimte van 26.9 cm (68.3 inch) tot de dissel en 28.6 cm (72.6 inch) ruimte tot het midden van de as. Optioneel in de fabriek geïnstalleerde geïntegreerde begeleiding, documentatie en telematica minimaliseren gewasschade op velden waar ingezaaide gewassen zoals groenten worden geplant.
“John Deere is vastbesloten zich in te zetten voor de markt voor hoogwaardige gewassen en voor het leveren van de best mogelijke energieoplossingen voor klanten die deze specifiek geconfigureerde machines nodig hebben”, aldus John Doyle, productmarketingmanager voor John Deere. “Bovendien zeiden boeren dat ze gefrustreerd waren door het gebrek aan technologie en gegevensverzameling in deze klasse tractoren en moeite hadden om geschoolde arbeidskrachten te vinden om ze te bedienen. De 5115RH pakt deze problemen aan met geïntegreerde technologie en verbeterd comfort voor de machinist, terwijl hij tegelijkertijd de beste brandstofefficiëntie en hydraulisch vermogen in zijn klasse levert.”
Bestuurders kunnen optimale rijsnelheden instellen tussen 28 km/u en 45 km/u met behulp van de John Deere Command 30-transmissie met kruipversnelling. Hierdoor kan de tractor constante lage snelheden aanhouden die nodig zijn voor het planten, oogsten of het voorbereiden van bedden voor gewassen. De tractor wordt aangedreven door een John Deere-motor met 48.3 pk, een vermogensstijging van acht procent en een koppeltoename van 8 procent, zodat getrokken werktuigen gemakkelijk in het veld kunnen worden getrokken.
“Er is in de fabriek geïnstalleerde geïntegreerde begeleiding beschikbaar om vermoeidheid van de machinist te verminderen en de kans op gewasschade te verkleinen”, aldus Doyle. “Perceelkartering, spuitdocumentatie, gegevensverzameling, ISOBUS-communicatie en Section Control zijn ook beschikbaar om klanten te helpen beter geïnformeerde agronomische en apparatuurbeslissingen te nemen op basis van gegevens afkomstig van hun percelen en apparatuur. Klanten kunnen deze informatie draadloos en moeiteloos delen met hun vertrouwde adviseurs of medewerkers via het John Deere Operations Center.”
JDLink™ is de in de fabriek geïnstalleerde optie waarmee eigenaren en bestuurders van tractoren kritische functies in de cabine of op afstand kunnen bewaken. De toestand van de machine, de locatie, de efficiëntie van de machinist, diagnostiek en onderhoudsintervallen kunnen allemaal worden gecontroleerd met JDLink om een enkele tractor of een vloot tractoren in topconditie te houden. “We bieden ook iTEC™ aan voor klanten. Wanneer de hefinrichting achter omhoog of omlaag wordt gebracht, schakelt deze functie de aftakas automatisch uit en weer in, waardoor de vermoeidheid van de machinist wordt verminderd”, legt Doyle uit.
John Deere 5R-tractoren zijn als optionele uitrusting uitgerust met een beproefd druk- en stroomgecompenseerd (PFC) hydraulisch systeem met variabele druk tot 2,900 psi (20,000 kPa). Dit load-sensing-systeem initieert onmiddellijk de stroom wanneer dat nodig is. Wanneer er geen flow meer nodig is, keert de pomp terug naar de lage druk en naar de standby-modus zonder flow, waardoor de brandstofefficiëntie wordt gemaximaliseerd. In de stand-bymodus kan PFC tot 30 procent efficiënter zijn dan een vergelijkbaar open-centersysteem.
“PFC zorgt voor een snelle respons en minimaliseert potentieel energieverlies”, aldus Doyle. “Dit draagt bij aan de algehele efficiëntie van de tractor en levert een hydraulisch debiet tot 30.9 gpm (117 l/min).”
Voor de 2020GN- en 5GV-tractoren van modeljaar 5 heeft John Deere verschillende updates aangekondigd. Klanten kunnen nu de ultrasmalle GV-cabine op een 5GN-tractor bestellen – verkrijgbaar in 75, 90 en 100 pk. Deze ultrasmalle cabine zal ook beschikbaar blijven op 5GV-tractoren met 75 en 90 pk.
Bovendien kunnen 5GN-tractoren worden besteld met een optionele fronthef – ideaal voor takken- en bladmessen, grastrimmers, puinvegers en andere frontwerktuigen. “Een fronthef voegt veelzijdigheid toe aan deze tractor en maakt hem nuttiger”, zegt Justin Cherry, productmarketingmanager bij John Deere. “Je kunt een voorwerktuig laten werken en tegelijkertijd het midden- en achterwerktuig met elkaar laten samenwerken. Dit betekent dat er minder ritten langs de rijen moeten worden gemaakt, wat de inputkosten verlaagt en de winstgevendheid voor de teler verbetert.”
Ergonomie, pasvorm, afwerking en functie zijn volgens Cherry bijgewerkt om het comfort en de ervaring van de machinist op de 5GN- en 5GV-modellen te verbeteren. “De nieuwe locatie van de parkeerremhendel, samen met een verplaatst bereik en een verplaatste versnellingshendel, maken het voor machinisten gemakkelijker om de cabine in en uit te gaan, wat het rijcomfort verbetert. Bovendien zijn de SCV-hendels bijgewerkt om het gevoel en de werking van de 5GN en 5GV te verbeteren”, zei hij.
John Deere biedt nu de smallere 5GV-cabineoptie aan voor zijn 5GN-tractoren en behoudt de mogelijkheid voor klanten om desgewenst de grotere 5GN-cabine met 5GN-tractoren te bestellen. “De bredere stand van een 5GN-tractor, gecombineerd met de nieuw verkrijgbare smallere cabine van de 5GV, zorgt voor uitstekende stabiliteit in heuvelachtige omstandigheden en biedt tegelijkertijd een ultrasmalle cabine voor situaties waarin hoogwaardig behoud van gewas en ledematen de sleutel is tot hogere opbrengsten”, legt Cherry uit. .
De 5115RH kan in juni worden besteld met een startprijs van $ 107,811. Vernieuwde MY20 5GN- en 5GV-tractoren kunnen vanaf juni worden besteld met een basiscatalogusprijs vanaf $ 40,000. Ga voor meer informatie naar www.JohnDeere.com of uw plaatselijke John Deere-dealer.
Foto bovenaan: John Deere biedt nu een nieuwe 5GV-cabineoptie voor 5GN-tractoren.